原題目：西湖手划船：客流猛增投訴反降 共享單車：停放有序不再添堵

　　來曆：楊曉政 陳琳/錢江晚報

　　長假里的西湖，是弗成能空閑下來的，這一點幾乎全國人民都知道。

　　那在摩肩相繼的長假里，什麼樣的變化會讓人感覺面前一亮呢？這裏就有兩點——

　　每逢長假都要搶破頭的西湖手划船，這個長假客流增了三成，但投訴率卻同比銳減三成左右。

　　本以為會給擠破頭的西湖添堵的同享單車，這個長假似乎也希奇爭氣，停放整整潔齊，管理井井有理，和五一時的「擠爆」場景相比，變了樣。這些誇姣的轉變，從何而來？這兩出這麼精彩的反轉，又是怎麼唱的？昨天，錢江晚報記者蹲守西湖邊，尋覓其中的「機密」——

　　手划船：

　　為了更平安有序

　　遊客甘願答應排隊一小時

　　這個長假，西湖邊攔起列隊候船的軟繩或硬隔離，讓旅客只能靠安靜列隊等到手划船，以最古老、最休閑的體例泛舟西湖。

　　「我們早上從上海過來，10：30到西湖邊，在這裏列隊大約1小時等到船，坐船大約1小時，12：30擺佈到樓外樓吃午餐。」旅客陳師長教師一家6口，在湖濱二公園碼頭上船。

　　步隊有50多米長，排隊一小時，陳師長教師感覺可以接受。「我們經常來西湖坐人力划的小船，十幾年了。以前坐這個船的人不多，這幾年越來越多，我見過從岸上直接往船上跳的，有的為了爭先坐船還吵架呢。確切應該排隊，這樣對照安全、有序。」

　　上岸的客人，有時會碰見西湖水域辦理處工作人員問詢，手划船服務是不是正規、有沒有微笑？有沒有講授？有無剋扣時候？客人大多會豎大拇指。

　　配合排隊的旅客佔到九成以上，包括湖濱二公園、馬家灣、斷橋這三個嚴酷列隊的碼頭在內。

　　長假期間，手划船船埠一共有10個，如湖濱五公園、中猴子園、樓外樓、杭飯、錢王祠、聞鶯閣、三潭印月小瀛洲等。比起之前有二十幾個船埠可以上下客，少了一半多，船工們一開始覺得有點不利便，不過大多透露表現理解，船工老余告知錢報記者：「杭州是一座文明城市，我們西湖船工，在這裏餬口，就應當撐持杭州文明的進程。杭州更好，我們才會賺錢更多。」

　　固然想乘手划船的旅客增添了三成，可是投訴的數據同比反而下降了三成。

　　共享單車：

　　長假前做足了準備和預案

　　沒有亂停亂放，秩序井然

　　昨世界午，錢報記者沿著西湖，從湖濱一路走到北山路，一路看到各色單車根基可以做到按規定停放，沒有倒地和被拋棄在草叢中的現象，許多處所還設置了清楚的指示牌，引導各人將車輛停放到規定區域。

　　單車治理人員也是到處可見，只要有人未將車輛停放在規定地址，他們會立即上去挽勸。

　　錢報記者了解到，西湖光景名勝區辦理委員會在長假前，就已約談了各大互聯網租賃自行車企業，要求對各自尊責的區域實施「包片到企、責任到人」，自動承當起投放、清運、保護的主體責任。同時，屬地經管單元、法律隊員、應急協管員、保安員配合承當辦事、規範的監管職責。在焦點路段，啟用「企業經管者+自願者」模式，每距離200米擺佈，配備3人。

　　在西湖「斷橋」至「長橋」沿線，作為景區毗連市區的「窗口」，人流量多、單車流量大，是以加大了清運力度，10餘輛清運車從上午6：00至晚上11：00隨時待命。「在雷峰塔景區，蘇堤北口，斷橋口兒等區域，如果單車數量超負荷，15分鐘內就會有清運車輛趕來清理。」西湖景區行政執法局副局長麻劍輝說，今年國慶長假期間，西湖邊的單車管理可以說是面目一新，「最大的一個感觸感染是，本年良多旅客的自覺性明顯提高了，亂停放的旅客減少了很多，並且特殊功用辦理。」

　　截至10月7日，西湖景區單車企業總共清運453車次，清運單車共22784輛，有用確保西湖景區重點道路及窗口區域路面整潔、秩序精良。